閥門三面數控鏜車床機械密封是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。補償環的輔助密封為金屬波紋管的稱為波紋機械密封。

1.機械密封的組成

主要有以下四類部件。

A.主要密封件：動環和靜環。

B.輔助密封件：密封圈。

C.壓緊件：彈簧、推環。

D.傳動件：彈箕座及鍵或固定螺。

2.機封工作注意的問題

1）安裝時注意事項

Ⅰ.要注意避免安裝中所產生的安裝偏差。

A.上緊壓蓋在聯軸器找正后進行，螺栓應均勻上支，防止壓蓋端面偏斜，用塞尺檢查各點，其誤差不大于0.05毫米。

B.檢查壓蓋與軸或軸套外徑的配合間隙（即同心度），四周要均勻，用塞尺檢查各點允許不大于0.01毫米。

Ⅱ.彈簧壓縮量要按規定進行，不允許有過大或過小的現象，要求誤差2.00毫米。過大會增加端面比壓，另速端面磨損。過小會造成比壓不足而不能起到密封作用。

Ⅲ.動環安裝后應能在軸上靈活移動，將動環壓向彈簧后應能自動彈出來。

2）拆卸時的注意事項

Ⅰ.在拆卸閥門機床機械密封時要仔細，嚴禁動用手捶和扁鏟，以免損壞密封元件?？勺鲆粚︿摻z鉤子，在對自負盈虧方向伸入傳動座缺口處，將密封裝置拉出。如果結垢拆卸不下時，應清洗干凈后再進行拆卸。

Ⅱ.如果在泵兩端都用機械密封時，在裝配，拆卸過程中互相照顧，防止顧此失彼。

Ⅲ.對運行過的機械密封，凡有壓蓋松動使密封發生移動的情況，則動靜環零件      換，不應重新上緊繼續使用，因為在之樣楹動后，摩擦副原來運轉軌跡發生變動，接觸面的密封性就很容易遭到破壞。